Монтируем откатные ворота самостоятельно

делаем откатные ворота своими рукамиКакие ворота лучше устанавливать при въезде на приусадебный участок откатные или распашные?

Практика показывает, что аргументов в пользу откатной системы все-таки больше, и вот некоторые из них.

Главный аргумент в пользу откатных ворот — компотная конструкция. Они не открываются внутрь участка, а значит, машину можно припарковать прямо у ворот отъехав вглубь участка буквально на полметра.

Второе достоинство —  комфортное использование. Ворота открываются с помощью электропривода, на который может устанавливаться дистанционное управление. Конечно, подобная система может устанавливаться и на распашных воротах, но в этом случае она будет значительно дороже.

Третье немаловажное достоинство: надежность конструкции. Все подвижные элементы и запоры недоступны с внешней стороны, а значит, их сложнее вскрыть. Гораздо аффективнее использование откатной системы при постановке дома на сигнализацию.


В то же время, более технологичная конструкция требует больше вложений и более тщательного подхода при строительстве и монтаже конструкции. Именно высокая базовая цена склоняет многих к строительству откатных ворот своими руками.
Главной конструктивной особенностью, объединяющей все виды откатных ворот — является роликовый механизм с приводом от электродвигателя, который приводит ворота в движение.
В остальном материал для изготовления конструкции может быть практически любым. Это могут быть кованые или на жестком каркасе ворота из профильной трубы, закрытой профилированным настилом, железными или пластиковыми листами, или даже деревом.

Конструкция откатных ворот

Для создания откатных ворот своими руками понадобится:

  • Профильная труба с сечением 40×60 и 40×40 мм для создания каркаса створки.
  • Материал для обшивки ворот: обычные или профилированные листы метала.
  • Электродвигатель.
  • Привод и набор роликов.
  • Опорный швеллер и арматура для фундамента.
  • Цемент.

В каждом конкретном случае расход материалов будет отличаться. Например, считается, что стандартный размер секции 4×2 метра, однако, для въезда автомобиля достаточно и 3-х метров. Размер конструкции необходимо определять исходя из индивидуальных особенностей участка.

Фундамент конструктивной части ворот

Ключевая часть всего проекта — фундамент, который устанавливается для дальнейшего монтажа автоматики и подвижных элементов ворот. Фундамент устраивается сразу за створом ворот, на половину ширины створа. Рассмотрим чертеж:

чертеж создания откатных ворот самостоятельно

Основу фундамента составляют два столба заклубленных на 10−20 см ниже точки промерзания грунта. Для средней полосы — 150−170 см, размер столбов 40−50 см между опорами фундамент заглубляется на 40−50 с при такой же ширине. Так образуется буква «П» на которую будет опираться как механизм открывания ворот, так и сама створка, вес которой может достигать 1 тонны.

Фундамент копают строго параллельно забору, и вплотную к опорному столбу створа ворот. Перед заливкой на дно засыпается песчаная подушка толщиной 10 см. Заливка фундамента происходит стандартной бетонной смесью. Из расчета на 10 кг цемента марки М500 берется 30 кг просеянного песка, 40 кг мелкого щебня и 40 литров воды.

Однако, прежде чем начать заливку фундамента необходимо изготовить закладную конструкцию.

Изготовление и установка закладной конструкции

закладная конструкция для откатных воротЗакладная конструкция фундамента усиливает его жесткость, и в то же время служит опорой для конструктивной части ворот.

Ширина закладной конструкции 18−24 см соответствует размеру швеллера, который будет укладываться на арматуру.

Все элементы конструкции крепятся на сварку и помещаются в траншею фундамента.

Всего для изготовления арматурной конструкции используется восемь длинных вертикальных стоек (150−170 см) по четыре с каждой стороны, и две коротких посередине. От края траншеи стойки должны отставать на 5−10 см вертикальные элементы конструкции крепятся с шагом 25−35 см.
Швеллер устанавливается после заливки фундамента и погружается в бетон «заподлицо», так, чтобы его верхняя часть находилась на уровне фундамента вплотную к краю ближнему к забору. Швеллер должен вплотную примыкать к опоре створа ворот.

Изготовление секции ворот

Это основная и самая ответственная часть работы. Изготовление ворот состоит из четырех этапов:

  • Изготовление рамы.
  • Установка ребер жесткости.
  • Установка зубчатой планки привода.
  • Обшивка каркаса.

Изготовление секции откатных ворот

  1. Рама изготавливается из трубы прямоугольного сечения 60 на 40/30 см. Для этого изготавливается прямоугольная конструкция с размерами, например, 2×4 метра, из основной трубы может быть изготовлено одно или два ребра жесткости, расположенные горизонтально, вертикально или по диагонали, в зависимости от конструкции.
  2. Противовес ворот, соединяющийся с роликовыми блоками или приводами, чаще всего выполняется в виде треугольника из трубы того же сечения. Треугольник удлиняет нижнюю часть ворот на половину длины, от его нижнего угла к середине наклонной планки приваривается дополнительное ребро жесткости.
  3. Внутри рамы ворот устанавливают необходимое число ребер жесткости из квадратной трубы сечением 450×40 см в зависимости от конструкции ребра устанавливаются по диагонали и вертикально.
  4. К нижней планке каркаса крепятся направляющая профильная монорельса с прорезью для соединения с роликовым механизмом. На рельс с внутренней стороны приваривается зубчатая планке привода. На рельс с другого конца ворот устанавливается концевой ролик, препятствующий деформации конструкции.
  5. Обшивка ворот осуществляется с помощью заклепок или винтов, которые крепятся к ребрам жесткости, для этого используется дрель по металлу для изготовления монтажных отверстий и необходимый инструмент для монтажа обшивки.

Ворота также могут быть изготовлены в виде решетки, в этом случае расстояние между вертикальными трубами не должно превышать 12−15 см.

Цены и размеры гаражных ворот рольставен смотрите здесь.
Как сделать сдвижные ворота самостоятельно мы писали тут.
Как правильно выбрать электромеханический замок для калитки читайте в следующем обзоре.

Установка роликовых блоков и привода своими руками

как сделать откатные ворота с приводомОговоримся, что в принципе, откатные ворота можно сделать и без привода, однако, в этом случае массивную конструкцию придется открывать вручную.

Главный конструктивный элемент роликовые блоки крепятся по кроям опорного швеллера, таким образом, чтобы максимально распределить нагрузку.

Существует два способа крепления этих элементов.

  1. Непосредственно к швеллеру на сварку.
  2. К швеллеру привариваются резьбовые шпильки, на которые крепятся блоки.

Привод устанавливается посередине между блоками, и закрывается кожухом, для защиты от воды и снега.

Монтаж

По сути монтаж откатных ворот мало чем отличается от установки двери на шкаф купе. Единственная разница в том что конструкция гораздо массивнее, а значит, вам могут понадобиться 2−3 взрослых помощника.

На следующем чертеже вы увидите все детали откатных ворот, созданных своими руками.

монтаж откатных ворот

Прежде чем устанавливать ворота необходимо присоединить верхний и нижний уловитель на опору створа ворот. А также поддерживающие ролики, недающие воротам упасть на опору со стороны привода. Таким образом, конструкция примет законченный и надежный вид.

Монтаж ворот сводится только к одной операции — роликовые блоки «нанизываются» на направляющую рельсу, затем производится небольшая настройка конструкции, установка или подгонка уловителей и подключение привода.

Если все виды работ выполнены точно, новые ворота прослужат много лет.

2 комментария

Нажмите, чтобы оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

  • Да, действительно, весьма неплохо! С одной стороны, получаешь добротные и эстетичные ворота, с другой — выходит недорого, что немаловажно при нынешнем росте цен. Как начну обустраивать участок, нужно будет взять статью на вооружение!

  • Хорошая статья. Порадовал выбор разных размеров профиля.